非線性動力學

可以處理大量的非線性條件，包含幾何非線性、材料非線性和接觸非線性。非常適合用車輛碰撞，手持式產品的掉落分析等複雜零件的接觸行為。

線性與非線性靜力學

基於靜力學問題，並且可以考慮到其他非線性行為。

准靜態分析

低頻的動態問題，如材料擠壓，連接器插拔等問題。

模態與特徵值分析

頻率響應函數(FRF)

FRF(Frequency Response Function)描述穩態振動條件下結構的響應與激勵之間隨頻率變化的轉換關係。

穩態振動(SSD)

SSD(Steady State Dynamics)定義為週期性荷載下的穩態振動

隨機振動(RV)

RV(Random Vibration)提供結構在隨機荷載激勵下的反應功率譜密度函數(PSD)和均方根(RMS)。

反應譜分析(RSA)

RSA(Response Spectrum Analysis)用於計算結構在地震或其他激勵條件下可能出現的最大反應，反應譜分析在大型結構，如橋梁、高層建築、核反應爐等的抗震設計和安全評估方面有重要應用。

聲學(BEM)

BEM(Boundary Element Method)在汽車NVH領域，可以計算汽車由振動產生的輻射雜訊。

頻率域疲勞分析

LS-DYNA 開發了頻率域與時域疲勞求解器，以滿足不同行業不同領域用戶的需求。
頻率域疲勞包含隨機振動勞和穩態振動疲勞

熱分析/熱固耦合分析

包含穩態熱分析，暫態熱分析，可以與Lagrangian結構耦合，計算熱應力問題，或是單獨進行熱分析。

任意拉格朗日歐拉法

ALE算法與Euler算法可以克服Lagrangian 元素嚴重變形而無法計算的問題，並且適合處理流固耦合動態分析。S-ALE能夠在計算初始自動生成正交結構化ALE網格，可以提高流固耦合問題的計算量，大大降低求解時間。

材料失效分析

提供材料失效的附加模式(*MAT_ADD_EROSION)

材料疲勞分析

提供材料疲勞的附加模式(*MAT_ADD_FATIGUE)

自適應網格劃分方法

自適應網格劃分方法通常用於金屬成型問題，針對模具曲面的變化適時加密網格，以達到精確的分析結果(h-adaptvie)，對於鍛壓問題可以搭配EFG方法，用於四面體網格上，來描速三維模型的鍛壓問題(r-adaptive)。

無網格方法(EFG)

EFG(Element Free Galerkin)用來處理結構大變形問題，搭配自適應網格劃分法可以有效分析鍛壓問題。

光滑粒子迦遼金法(SPG)

SPG(Smooth Partical Galerkin)是用來分析彈塑性材料(如金屬)及半脆性材料(如混凝土)的失效與破壞條件。SPG算法可以不用刪除失效的元素，準確的分析破壞結果。

近場動力學(Peridynamics)

基於非連續Galerkin 有限元模擬脆性材料的三維斷裂。

光滑粒子流體動力學(SPH)

SPH(Smoothed Particle Hydrodynamics)是用來處理連續體結構的破裂問題，SPH算法沒有網格扭曲與失效的問題。也可以用於模擬流體與結構的耦合現象。

離散粒子法(DEM)

離散粒子法起源於分子動力學，可以用於粒子之間的相互作用，用於顆粒材料混合，注裝等問題。

動態鬆弛

於分析開始前(T=0)先計算與重力的平衡，例如汽車懸吊系統對於汽車高度的影響。

剛體動力學

剛體接觸，剛體與彈性體自由切換，支援多種接頭條件。