【Ansys Fluent】自行車輪組之數值風洞試驗
Ansys CFD除了靜態之熱、流物理量分析外，亦可藉由非穩態模型，模擬複雜物體動態氣動力特性。本案例初步針對自行車輪組給轉速，進行數值風洞試驗，藉以提供業界之設計參考。
為何需要做自行車風洞試驗
根據 單車誌 ，Giant對於空力車款的核心概念，是希望車子在路上的表現，必須要和在空力實驗室中的結果相符。得到這樣的結果，是來自超過300次CFD分析，然後再實際以新的管型，以水和風洞來做測試，並進行整個車架組的整合，包括車架、前叉、和輪組，以及空力把手和豎管。
右圖圖片出處：單車誌(Propel在風洞實驗室怎麼吹)
自行車輪組之數值風洞試驗
在本案輪組直徑0.681m，轉速固定於300RPM，利用不同數值方法，探討自行車輪組之數值風洞試驗。模擬結果顯示，有無考慮輪幅弦對阻力有顯著差異。並且流場因輪幅弦導致非定常結構，阻力大致隨時間呈現週期形態變動。
小結：以這樣的模擬流程，可搭配不同部件、轉速、角度。除正面的風阻，亦可考量到風會從更大的範圍、角度吹過來，可利用Ansys CFD Premium來達到初步設計的分析目的。